捷達(dá)節(jié)溫器故障主要有以下表現(xiàn)。

節(jié)溫器開啟幅度偏小，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量難以有效散發(fā)，水溫就會(huì)上升，水溫報(bào)警燈也會(huì)亮起。

節(jié)溫器開啟幅度過(guò)大，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低，水溫上升慢，這不僅會(huì)增添油耗，還有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常響動(dòng)。

節(jié)溫器要是卡滯，容易促使積碳形成，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不夠穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)。

要判斷捷達(dá)節(jié)溫器是否壞了，可以在汽車啟動(dòng) 3 分鐘左右檢測(cè)上水管與下水管的溫度是不是一致，如果不一致那說(shuō)明有故障。

節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常有感溫組件，依靠熱脹冷縮來(lái)開啟、關(guān)閉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。工作原理分三種情況。

常溫下石蠟是固態(tài)，水溫低于 76°C 時(shí)，主閥門完全關(guān)閉，旁通閥完全開啟，從氣缸蓋出來(lái)的水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵，這叫小循環(huán)，此時(shí)水只在水泵和水套間流動(dòng)，不經(jīng)過(guò)散熱器，流量小，冷卻強(qiáng)度弱。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá) 76°C 以上，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積增大，迫使橡膠管收縮，對(duì)中心桿下部錐面產(chǎn)生向上推力。由于桿的上端固定，中心桿對(duì)橡膠管及感應(yīng)體產(chǎn)生向下反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到 88°C，主閥門完全開啟，旁通閥完全關(guān)閉，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，這叫大循環(huán)，此時(shí)冷卻水流動(dòng)線路長(zhǎng)，流量大，冷卻強(qiáng)度強(qiáng)。

當(dāng)捷達(dá)節(jié)溫器出現(xiàn)故障，冷卻液溫度會(huì)異常升高，超過(guò) 110 度。這時(shí)候可以停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開引擎蓋，用手感受冷卻液散熱器上下水管溫度，上下水管溫差大，就表明節(jié)溫器有問(wèn)題。

還有，冷卻液溫度長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法達(dá)到正常工作溫度。一般汽車?yán)鋯?dòng)后約五分鐘，冷卻液溫度應(yīng)能達(dá)到 85 到 105 度，如果長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到，也說(shuō)明節(jié)溫器可能損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）