檢測節(jié)氣門位置傳感器主要有以下步驟。

先關閉點火開關并拔下節(jié)氣門位置傳感器連接器，在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿間插入適當厚度的測厚儀。

接著用萬用表測量怠速觸點和滿載觸點的導通性。

然后要進行電壓檢測，插入節(jié)氣門位置傳感器的連接器，點火開關打開時，發(fā)動機電子控制單元連接器上的 IDL、VC 和 VTA 端子應有電壓，且數(shù)值要符合規(guī)定。

還得檢測電阻值，改變節(jié)氣門桿和止動螺釘?shù)拈g隙，依次測量地線和其他導線間的電阻值，應符合規(guī)定。

對于不同類型的節(jié)氣門位置傳感器，檢測方法也有區(qū)別。

比如觸點開關式，接通點火開關，在線束側檢查連接器供電端子上的電壓，應為蓄電池電壓。關閉點火開關，撥開節(jié)氣門線束連接器，檢查相關端子間的導通狀況。

線性可變電阻型的，檢查供電電壓，打開點火開關，測量相關端子間的電壓應為 5V。檢查傳感器導通情況，相關端子與搭鐵應導通。

綜合型的，要檢測傳感器電阻，拆下傳感器連接器，測量相關端子間電阻應符合規(guī)定，還要檢測電壓，點火開關置于“ON”位置時，測量相關端子間電壓應符合規(guī)定。

雙可變電阻式的，打開點火開關，換擋桿換到對應擋位，用萬用表電壓擋檢查相關端子在加速踏板不同狀態(tài)時與接地之間的電壓，應符合規(guī)定。

霍爾式的，其有兩個傳感器電路，各自發(fā)射信號，信號電壓與節(jié)氣門開度成比例，在 0 到 5V 之間變化，并傳送到對應端子。

總之，按照這些步驟和針對不同類型的檢測要點，就能準確檢測節(jié)氣門位置傳感器是否正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）