混合動力汽車是指同時具備燃油動力和電力動力的汽車。它具有內(nèi)燃機和電動機，兩者結(jié)合為車輛提供動力。

混動車分普通混動車和插電式混動車。插電式混動車的動力電池能通過外接電源充電，純電動模式下續(xù)航里程長，燃油經(jīng)濟性好，尾氣排放低。

混合動力汽車即燃料和電能混合，以電動馬達作為發(fā)動機輔助動力驅(qū)動，是一種優(yōu)勢互補、集成創(chuàng)新的技術(shù)。主流的混合動力技術(shù)，動力源主要是發(fā)動機，配備電池輔助節(jié)能，起步、加速時有電動馬達輔助可降低油耗，燃油費用更低。

其工作原理比如在車輛行駛之初，蓄電池電量飽滿能滿足車輛要求時，輔助動力系統(tǒng)不工作，電量低于 60%時啟動。車輛能量需求大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時提供能量；需求小時，輔助動力系統(tǒng)提供能量同時給蓄電池組充電，使發(fā)動機工作更穩(wěn)定，排放改善。也有車輛靠液壓發(fā)動機等聯(lián)合作用驅(qū)動。

它燃油經(jīng)濟性能高，行駛性能優(yōu)越。擁有兩種以上動力源，一般指油電混合動力汽車。1900 年，費迪南德保時捷制造出世界上第一輛混合動力汽車“Semper Vivus”。此后，多家車企陸續(xù)推出混動車型。中國也在積極發(fā)展，如 2001 年科技部啟動相關(guān)電動汽車重大專項，2008 年比亞迪 F3DM 上市。2023 年 9 月，工信部等鼓勵采用綠色低碳的混合動力技術(shù)路線。

混動車在驅(qū)動系統(tǒng)上改進，增加電動動力驅(qū)動線路，根據(jù)混合程度，內(nèi)燃機在電池電量不足時或全程啟動，動力電池輔助內(nèi)燃機運行。主要配置有內(nèi)燃機、動力電池、動力驅(qū)動單元、DC/DC 轉(zhuǎn)換器等，可按驅(qū)動連接方式、混合度、能否外接電源充電等分類。

其發(fā)展背景是環(huán)保節(jié)能，將燃油汽車和電動車優(yōu)點結(jié)合，由燃油發(fā)動機、電機、電池、變速器和控制系統(tǒng)等組成。行駛中汽車電池為電動機提供能量，電量不足時燃油發(fā)動機啟動為電池充電，節(jié)約燃油減少尾氣排放。發(fā)展歷史可追溯到 20 世紀 80 年代末，豐田 1997 年推出普銳斯，之后各大車企紛紛跟進，未來前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）