發(fā)動機里會有汽油味，原因不少。

比如油路有問題，汽油泄漏了，得檢查油路，找到并修補泄漏的地方。

積碳要是把噴油機堵住，噴出的汽油霧化不好，像水滴，也容易有汽油味，要清理積碳。

節(jié)氣門進氣不足，得趕緊維修。

碳罐或碳罐電磁閥故障，混合氣過濃，得換碳罐或者碳罐電磁閥。

噴油嘴出故障，汽油滲漏，要及時更換。

冷車啟動時有點汽油味正常，因為這時汽油燃燒不完全。

油箱蓋沒密封好，汽油味會外泄，得擰緊。

加油太多，車顛簸汽油溢出，用大號注射管抽出多余汽油。

發(fā)動機里的橡膠管老化，密封性不行，汽油外泄，得換老化橡膠管。

機油系統(tǒng)汽油泄漏，要檢查燃油管路。

積碳堵噴油嘴，汽油霧化差，會有汽油味。

汽油管道泄漏，汽油味可能沿空調系統(tǒng)進車內，接口處容易漏，打開發(fā)動機艙蓋目測，有油泥就得緊固修復。

發(fā)動機燃燒不完全，火花塞或噴油嘴有問題，燃油燃燒不充分，會產生汽油味。

燃油系統(tǒng)泄漏，像油管、油泵、油箱有問題導致汽油漏，也會有汽油味。

碳罐出問題，汽油蒸汽泄漏，會有汽油味。

油箱蓋內墊片老化或不平，長期不洗噴嘴和油門有污垢，汽油濾清器臟或連接軟管接口松動老化，汽油凈化碳罐臟或失效，油箱連接軟管老化松動，汽車密封不好，都會導致汽油味。

可以通過減小噴射提前角，降低發(fā)動機最高工作溫度，提高噴油器質量，控制燃燒條件，調節(jié)噴油泵供油量，讓燃油完全燃燒，減少汽油味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）