定期更換火花塞很有必要。

首先，火花塞是汽油發(fā)動機用來點燃混合氣的重要部件。其工作時，中心電極表面有上萬伏高電壓，側(cè)電極與發(fā)動機搭鐵相連。發(fā)動機點火時，高電壓擊穿中心電極與側(cè)電極間空氣形成火花點燃混合氣。

長安馬自達(dá)經(jīng)典車型火花塞正常更換周期是 4 萬公里，創(chuàng)馳藍(lán)天車型是 12 萬公里。若燃油品質(zhì)差或用車環(huán)境惡劣，應(yīng)提前更換。

火花塞長期使用會產(chǎn)生一些問題。比如，電極間隙會逐漸變大，可能出現(xiàn)電極或陶瓷體脫落，掉入氣缸會造成發(fā)動機嚴(yán)重機械故障。還會產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、燃燒不充分，出現(xiàn)失火現(xiàn)象，造成車輛抖動、加速困難和燃油浪費。

即便電極正常，隨著電極損耗，擊穿火花塞間隙的電壓需求也會增加。檢查火花塞顏色能判斷發(fā)動機燃燒情況。頭部呈黃褐色，燃燒較好；附有積炭呈黑色，混合氣中燃油含量偏高或長時間未更換；頭部發(fā)白，可能是加注劣質(zhì)燃油、火花塞型號不匹配或氣缸墊滲漏等。

火花塞有多種常見材質(zhì)，如鎳合金、鉑金和銥金，使用壽命依次遞增，中心電極也能做得更細(xì)。但不建議隨意升級火花塞，原廠適配的經(jīng)過廠家測試，更適合發(fā)動機工況。

不同汽車制造商的更換周期可能不同，但定期維護(hù)能確保點火系統(tǒng)高效運作，促進(jìn)混合氣充分燃燒，節(jié)省燃油，降低油耗，提高發(fā)動機工作效率，改善廢氣排放指標(biāo)，提升汽車性能和性價比，保障車輛最佳性能和持久使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）