更換輪胎后通常是需要做動(dòng)平衡的。

汽車(chē)的車(chē)輪由輪胎和輪轂組成，由于制造工藝的原因，質(zhì)量分布往往不均勻。當(dāng)高速行駛時(shí)，這種不均勻就可能會(huì)形成動(dòng)不平衡狀況，進(jìn)而造成車(chē)身和方向盤(pán)抖動(dòng)。

一般來(lái)說(shuō)，只要輪胎脫離輪轂重新組裝，都應(yīng)該做動(dòng)平衡。比如更換新輪胎后，做動(dòng)平衡處理就很有必要。

即便輪胎磨損正常，為了保持最佳的行駛狀態(tài)，也需要進(jìn)行動(dòng)平衡校正。個(gè)別車(chē)輛使用時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)出現(xiàn)“動(dòng)平衡配重塊”脫落的情況，這時(shí)也得做動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎之后，由于輪胎修補(bǔ)會(huì)使輪胎左右質(zhì)量發(fā)生變化，所以一定要做動(dòng)平衡。

不過(guò)，如果只是輪胎前后互換，由于只涉及車(chē)輪總成的拆裝，不涉及輪胎的拆裝，所以不需要做動(dòng)平衡測(cè)試。輪胎拆了再裝回去，一般也不需要做動(dòng)平衡，除非出現(xiàn)車(chē)輪振擺。

雖然確認(rèn)新輪胎規(guī)格指標(biāo)相同的時(shí)候，可以不做動(dòng)平衡，但要是更換一兩只輪胎，且生產(chǎn)日期及規(guī)格不同時(shí)，那就需要做了。

更換完輪胎做動(dòng)平衡測(cè)試能夠防止高速行駛時(shí)車(chē)輪出現(xiàn)異常抖動(dòng)，這對(duì)于提升操控性和行駛穩(wěn)定性很重要。而且做動(dòng)平衡測(cè)試一定要找專(zhuān)業(yè)人士操作，這樣才能保證效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）