前驅(qū)和后驅(qū)哪種更容易打滑？這得看具體情況。

加速時(shí)，前驅(qū)更容易打滑，因?yàn)榍膀?qū)車(chē)的前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，負(fù)擔(dān)重，容易突破抓地力極限。

在濕滑路面上，后驅(qū)比較容易打滑，比如下雪天、下雨天的道路。后驅(qū)車(chē)后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，驅(qū)動(dòng)輪在后，濕滑路面上后輪容易失去抓地力。

大多數(shù)緊湊型家用車(chē)采用前驅(qū)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能擴(kuò)大乘員艙空間。高檔豪華車(chē)多使用后驅(qū)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，但駕駛感受好，操控性和行駛樂(lè)趣高。

后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多縱置，能平衡車(chē)身前后配重，留出空間安裝更高級(jí)的前懸架。前驅(qū)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多橫置，車(chē)頭較重，快速過(guò)彎時(shí)易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，也就是推頭。

雪地行駛時(shí)，前驅(qū)車(chē)比后驅(qū)更安全。前驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)力向前，車(chē)身阻力向后，合力方向穩(wěn)定。后驅(qū)車(chē)驅(qū)動(dòng)力向前，車(chē)身阻力來(lái)自前方，合力方向不穩(wěn)定，不僅容易打滑，打滑后還容易甩尾，難掌控。

前驅(qū)車(chē)車(chē)頭重，前輪抓地力強(qiáng)，打滑時(shí)前輪拉著車(chē)身，地面阻力拉著車(chē)身，能更快恢復(fù)平衡，前輪還受方向盤(pán)控制，輕微側(cè)滑也能較容易調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）