下長(zhǎng)坡時(shí)正確控制車(chē)速的方法主要有以下這些。

下坡前要提前降低車(chē)速，讓車(chē)輛緩慢進(jìn)入下坡道。手動(dòng)擋車(chē)型提前換入二或三擋，自動(dòng)擋車(chē)型提前減速并掛入低速檔 L 檔。

進(jìn)入下坡路段嚴(yán)禁空擋滑行，手動(dòng)擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用和擋位拖住車(chē)子，自動(dòng)擋依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力保證安全。

下坡路段要慎用制動(dòng)，可間歇性使用制動(dòng)控制車(chē)速，盡量避免緊急制動(dòng)，必須緊急制動(dòng)時(shí)要保持車(chē)輛正直。

方向盤(pán)使用要輕，不可猛打，防止翻車(chē)。如果坡太長(zhǎng)，要增大車(chē)間距離。

長(zhǎng)下坡還應(yīng)注意上坡來(lái)車(chē)，盡量靠右行駛并在視線受阻的急彎處鳴喇叭示警。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，手動(dòng)擋不能踩油門(mén)，自動(dòng)擋保持在 D 擋，手自一體的可切換手動(dòng)模式調(diào)整擋位。

下長(zhǎng)坡前要檢查制動(dòng)系統(tǒng)性能是否良好。

下長(zhǎng)坡時(shí)主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低變速箱檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，均勻分配制動(dòng)力到各個(gè)車(chē)輪，減少車(chē)輛打滑和甩尾可能。

用低擋位輔助控制車(chē)速的同時(shí)，也要用剎車(chē)和離合適當(dāng)配合。

總之，下長(zhǎng)坡控制車(chē)速要綜合利用各種方法，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）