一級方程式賽車的速度那是相當(dāng)快的！

理論上能達(dá)到 960 千米/小時(shí)呢。不過在實(shí)際比賽中，通常最高時(shí)速在 360 千米/小時(shí)左右。

2005 年可是個(gè)很特別的年份，本田的 V10 發(fā)動機(jī)馬力接近 1000 匹，蒙托亞在意大利蒙扎賽道跑出了 372.6 公里/小時(shí)的速度紀(jì)錄。同年，本田車隊(duì)先是在莫哈韋沙漠機(jī)場跑出 415 千米/小時(shí)的速度，之后又在美國巴納維亞鹽灘跑出超過 400 千米/小時(shí)的速度，還獲得了官方認(rèn)證。

F1 賽車從 0 加速到 100 千米/時(shí)只需 2.3 秒，從 0 加速到 200 千米/時(shí)再減速到 0 所需時(shí)間也只有 12 秒。在一些像霍根海姆和蒙扎的高速跑道，最高速度能達(dá)到 350 公里。

這么快的速度，背后可是有很多高科技和精湛技術(shù)支撐的。比如空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，大型的尾翼及前鼻翼能提供必須的下壓力，增加過彎速度及高速行駛的穩(wěn)定性。

剎車碟盤是碳纖維制成的超高性能剎車系統(tǒng)，能讓 F1 賽車在 2.5 秒內(nèi)由時(shí)速 240 公里剎到停，所需距離只要 80 公尺。

動力方面，F(xiàn)1 賽車有一臺 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，嚴(yán)格來說是一臺 1.6L V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。它強(qiáng)大的動力輸出首先得益于渦輪增壓，這是在排量不變的情況下提升動力最直接的方式。而且這臺超級發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速在 5000 轉(zhuǎn)左右，最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 15000 轉(zhuǎn)。高轉(zhuǎn)速既保證了動力的輸出，又有助于渦輪增壓器發(fā)揮性能，還有能量回收系統(tǒng) ERS 進(jìn)一步輔助提升動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）