汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，可能是怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別缸火花塞火花過弱、個別氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時間過早或過遲、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

解決辦法是先調(diào)整怠速，若故障未消除，檢查量孔與空氣量孔是否堵塞，堵塞就用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。還要察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處有無漏氣，有漏氣可用緊固螺釘或加、減墊片排除。

汽車發(fā)動機(jī)怠速過高，要檢查發(fā)動機(jī)真空管是否漏氣，漏氣就換真空管。查看儀表板發(fā)動機(jī)故障燈有無閃亮，有就到 4S 店電腦檢測，可能是傳感器、燃燒、氣門位置傳感器等部件故障。檢查節(jié)氣門是否臟，臟了會導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯，都能讓發(fā)動機(jī)怠速過高。

汽車發(fā)動機(jī)怠速熄火，先調(diào)整怠速，故障未消失，檢查化油器、進(jìn)氣管襯墊處是否漏氣，不漏氣就拆下怠速量孔檢查并吹通怠速油道。對于有怠速截止閥的化油器，檢查截止電磁線圈電路是否正常，不正常要修理。要檢查發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號，接上怠速控制閥，正常工作溫度下，其開度應(yīng)在 15%-25%之間，開度大就檢查負(fù)荷信號，如空調(diào)、蓄電池電壓及水溫傳感器溫度值。檢查進(jìn)氣歧管的真空度，正常怠速時應(yīng)為 57-71kPa，真空度過低會造成進(jìn)氣系統(tǒng)壓力信號異常，電腦會誤認(rèn)負(fù)荷增大而升高怠速轉(zhuǎn)速。對發(fā)動機(jī)電腦重新設(shè)定，清除故障記憶，讓其重新學(xué)習(xí)怠速。檢查怠速時節(jié)氣門是否完全關(guān)閉，拉索有無卡滯，朝關(guān)閉方向扳動節(jié)氣門搖臂，能下降至正常轉(zhuǎn)速說明節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，拉索卡滯就換拉索，節(jié)氣門軸卡滯就拆卸、清洗節(jié)氣門體。怠速轉(zhuǎn)速可通過調(diào)整風(fēng)門大小來調(diào)整高低。

行車中輕微抖動檢查輪胎平衡，嚴(yán)重抖動可能是鋼圈變形，做四輪定位和動平衡，或去維修店檢查。檢查發(fā)動機(jī)時查看機(jī)油，顏色棕褐色正常，偏黑保養(yǎng)不勤，乳白色可能有冷卻液。查看機(jī)油位置，保持在刻度線之間，偏低可能燒機(jī)油，偏高可能非正常補(bǔ)充。還可觀察發(fā)動機(jī)動力、噪音、油耗等了解發(fā)動機(jī)情況。燃油燃燒會產(chǎn)生有害物質(zhì)腐蝕部件，發(fā)動機(jī)停機(jī)有冷凝氣積水會銹蝕，檢查有磨損就添加潤滑油延長發(fā)動機(jī)壽命和使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）