汽車國五和國六分別代表汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

同一車型的國五車和國六車，動(dòng)力、配置等方面沒區(qū)別，就尾氣排放不同。

國五的代碼符號(hào)是國Ⅴ，國六的是國Ⅵ。國五和國六標(biāo)準(zhǔn)的差異大。

國六分國六 a 和國六 b 兩個(gè)階段，國六 b 更嚴(yán)格。

從國一到國五，每次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，單車污染都大幅減少。

國六標(biāo)準(zhǔn)下，汽車尾氣排放更少，對(duì)環(huán)境更友好。比如國五標(biāo)準(zhǔn)中，汽油車一氧化碳排放量不超 1g/km，柴油車不超 0.5g/km，國六 a 對(duì)汽油車和柴油車一氧化碳排放量均要求不超 0.5g/km。

國六車型用性能更好的三元催化器，能減少尾氣中一氧化碳、氮氧化物和未燃燒的碳?xì)浠衔锱欧拧?/p>

國六標(biāo)準(zhǔn)在多個(gè)方面優(yōu)化，要求車輛試驗(yàn)臺(tái)排放測試達(dá)標(biāo)，還有更嚴(yán)格的在用汽車排放限值。同時(shí)提出更嚴(yán)合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)、信息公開、生產(chǎn)一致性檢查等，簡化達(dá)標(biāo)判定方法。

國五和國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，能改善空氣質(zhì)量，保護(hù)環(huán)境，推動(dòng)汽車制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

像豐田亞洲龍 2019 款就有國五和國六版本，除尾氣排放不同，其他都一樣。

處在國五和國六交替期，很多車商都同一車型推出兩種排放。

總之，國五和國六就是不同的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字越大越環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）