柴油貨車與汽油貨車有不少不同。

點火方式上，汽油貨車發(fā)動機靠火花塞點燃壓縮后的混合氣，柴油貨車則是壓縮柴油混合氣達燃油燃點讓其自燃。

壓縮比方面，汽油發(fā)動機一般為 8 - 11，柴油發(fā)動機能達 15 - 18，柴油發(fā)動機壓縮比高，動力更強。

燃料不同，柴油貨車用柴油，汽油貨車用汽油。

材質有別，柴油車因壓縮比高用厚重鋼鐵，車身重，汽油車常用鋁合金，小巧輕便，轉速也快，汽油機能達 5500 - 7000r，柴油車通常 4000r 左右。

燃燒速度和自燃點溫度不一樣，汽油燃燒快，需火花塞點燃，柴油燃燒慢，在缸內高溫高壓下爆炸式燃燒，且柴油自燃點低。

動力來源上，柴油貨車燃料熱值高、能量密度大，續(xù)航長，汽油貨車燃燒速度快、點火容易，適合城市復雜路況。

性能方面，柴油貨車扭矩和動力輸出強，適合重載長途，低轉速動力足，汽油貨車高速加速好，適合高速和市區(qū)快速路。

使用成本上，柴油價格低，貨車燃油經濟性好，成本低，汽油價高，貨車燃油經濟性差，成本高。

維護保養(yǎng)上，柴油貨車排放、噪音有問題，部件更換頻繁，成本高，汽油貨車這方面表現(xiàn)好，成本低。

適用環(huán)境上，柴油貨車適合重載長途，像貨運工程運輸，汽油貨車適合城市道路和高速，像快遞物流客運。

環(huán)境影響上，柴油燃燒產生顆粒物和氮氧化物多，汽油燃燒污染物少。

總之，選哪種貨車得綜合實際需求、工況和成本等考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）