汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)轉(zhuǎn)速上升是正常的。

這是因?yàn)槠?chē)空調(diào)真空電磁閥在接通電磁離合器電路時(shí)，真空轉(zhuǎn)換閥的電磁線圈也接通，真空轉(zhuǎn)換閥通過(guò)操縱桿讓化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，進(jìn)而使怠速轉(zhuǎn)速提高。

開(kāi)空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)是由空調(diào)壓縮機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的，皮帶驅(qū)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。為避免在怠速狀態(tài)下因額外的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載而熄火，電噴控制且皮帶傳動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的車(chē)輛，怠速都會(huì)上升，一般提高 100 到 150RPM 都屬于正常。

現(xiàn)代汽車(chē)的電噴控制系統(tǒng)能夠智能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，適應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行需求，保證汽車(chē)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)性能穩(wěn)定，還能減少燃油消耗。

所以車(chē)主們遇到這種情況不必過(guò)分擔(dān)心。

要知道，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，它能控制和調(diào)整合適的怠速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低功耗狀態(tài)下保持運(yùn)轉(zhuǎn)不熄滅。

只要定期對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)就行，比如檢查空調(diào)制冷劑是否充足、空調(diào)濾清器是否需要更換等，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常工作，也有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）