新能源汽車(chē)常見(jiàn)的故障主要有以下這些。

首先是電路方面的，像保險(xiǎn)絲燒斷，這得及時(shí)更換保險(xiǎn)絲。電源開(kāi)關(guān)壞了，可用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)輸入輸出間電阻來(lái)判斷，壞了就去 4S 店換。油門(mén)壞了，用萬(wàn)用表 DC 電壓檔測(cè)輸出電壓判斷，壞了必須換。控制器壞了，用萬(wàn)用表測(cè)電控輸出電壓來(lái)判斷，壞了及時(shí)更換。電機(jī)要是燒壞或者電機(jī)連接電纜頭松動(dòng)，那就得更換電機(jī)或者檢查電纜頭。

充電方面，充電失敗先檢查是不是充滿(mǎn)，排除充電樁故障，再檢查溫度和鏈接位置，不行就聯(lián)系授權(quán)服務(wù)店。充電中途停止充電，要檢查連接裝置線纜、開(kāi)關(guān)和溫度，有故障提示就聯(lián)系授權(quán)服務(wù)店。

溫度故障方面，電池溫差過(guò)大，可能是冷卻風(fēng)扇插頭松動(dòng)、風(fēng)扇故障，得重新拔插風(fēng)扇插線，單獨(dú)給風(fēng)扇通電檢查。電池溫度過(guò)高或過(guò)低，可能是冷卻風(fēng)扇插頭松動(dòng)、風(fēng)扇故障、溫度探頭損壞，要重新拔插風(fēng)扇插線，單獨(dú)給風(fēng)扇通電檢查，檢查實(shí)際電池溫度，測(cè)量溫度探頭內(nèi)阻。

絕緣失效，比如水進(jìn)入電池盒或插件、電芯漏液、環(huán)境濕度大、虛報(bào)絕緣、整車(chē)其他高壓部件不絕緣。解決辦法是正極接地，根據(jù)電壓或絕緣電阻值判斷漏電電路，計(jì)算漏電點(diǎn)位并處理。

還有像一般故障在排除硬件問(wèn)題后，多是軟件和系統(tǒng)標(biāo)定問(wèn)題。系統(tǒng)檢測(cè)電池溫度超預(yù)設(shè)安全值或偶發(fā)故障信號(hào)，會(huì)限制車(chē)輛部分功能。

動(dòng)力電池絕緣故障，可能是電動(dòng)汽車(chē)電池箱或插件進(jìn)水、電芯漏液、環(huán)境濕度大、絕緣誤報(bào)、整車(chē)其他高壓部件絕緣不過(guò)。處理方法是正極對(duì)地或負(fù)極對(duì)地，根據(jù)電壓或絕緣阻值判斷漏電電路，計(jì)算漏電點(diǎn)位并處理。

功率限制燈亮，故障原因可能是動(dòng)力電池即將耗盡、車(chē)輛進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，系統(tǒng)檢測(cè)車(chē)輛電路系統(tǒng)有故障，動(dòng)力電池溫度超過(guò)安全范圍。應(yīng)對(duì)方案是根據(jù)不同情況處理，比如充電、停車(chē)熄火、斷電重啟等。

動(dòng)力電池溫度故障，電池溫差過(guò)大可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)、風(fēng)扇故障，要重新拔插風(fēng)扇插線，單獨(dú)給風(fēng)扇通電檢查；電池溫度過(guò)高或過(guò)低可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)、風(fēng)扇故障、溫度探頭損壞，要重新拔插風(fēng)扇插線，單獨(dú)給風(fēng)扇通電檢查，檢查實(shí)際電池溫度，測(cè)量溫度探頭內(nèi)阻。

電動(dòng)機(jī)要是產(chǎn)生大量火花、局部過(guò)熱、抖動(dòng)，可能是電動(dòng)機(jī)進(jìn)水短路或超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞。電動(dòng)機(jī)異響，可能是電動(dòng)機(jī)和后橋連接同心度不達(dá)標(biāo)、電刷和換向器接合不好、電動(dòng)機(jī)里面轉(zhuǎn)子上的軸承壞。

動(dòng)力電池故障，常見(jiàn)電池故障可在 MP5 中查看，像電池均衡故障、單體電壓超高或超低等。動(dòng)力系統(tǒng)故障，原因很多，像 BMS 故障、電機(jī)電控故障、高壓回路故障等。硬件故障不好處理，軟件 BUG 可斷電重啟，有的得斷開(kāi)蓄電池負(fù)極重接，有的得車(chē)輛下電鎖車(chē)休眠。

動(dòng)力電池故障，分硬件故障和軟件故障，硬件故障像動(dòng)力電池模組間連接片斷裂、單節(jié)電芯故障、電芯監(jiān)控傳感器故障等，常見(jiàn)問(wèn)題像電池電壓過(guò)高、過(guò)低、跳變、溫度過(guò)高、絕緣故障等。

新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障還包括充電故障、續(xù)航里程不足、充電速度慢等。故障起因可能是電池老化、充電線路問(wèn)題、控制系統(tǒng)問(wèn)題等。還有制動(dòng)系統(tǒng)失靈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈等問(wèn)題。用戶(hù)可嘗試更換電池或充電線路等部件修復(fù)故障，日常要注意保護(hù)電池健康，定期維護(hù)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良，燃油和機(jī)油質(zhì)量不好，混合氣燃燒不充分，火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵故障，油路堵塞，空調(diào)濾芯堵塞，進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器故障，后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，防盜系統(tǒng)故障等。

新能源汽車(chē)電機(jī)故障有電機(jī)電子繞組故障，就是線路短路，定子鐵芯故障會(huì)讓振動(dòng)和噪音加大，轉(zhuǎn)子本體故障嚴(yán)重會(huì)引起電器損壞，可用電流頻譜法診斷，軸承故障可更換部件處理。電池有充不進(jìn)電、動(dòng)力不足、容易失控、扭矩小、加速度小等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）