汽車空調(diào)高壓低的原因有多種。

系統(tǒng)方面，冷媒泄漏、堵塞、換熱器臟污等，會讓冷媒不足或流通不暢，影響高壓值。

電器方面，壓縮機、電磁閥、四通閥、電機運行不正常，這些部件故障可導致空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作，造成高壓偏低。

膨脹閥也很關(guān)鍵，若膨脹閥出現(xiàn)故障，比如堵塞、損壞或開度過小，會限制制冷劑流動，致使高壓側(cè)壓力下降。

壓縮機要是有問題，比如內(nèi)部泄漏、活塞及軸承故障等，會使壓縮機故障或損壞，從而導致高壓低。

冷凝器若故障，像堵塞、散熱不良，無法有效帶走制冷劑中的熱量，也會引起高壓低。

還有系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會阻礙制冷劑流動，讓高壓側(cè)壓力降低。

此外，在空調(diào)正常運作時，要保證駕駛室鼓風機開到四檔，水箱散熱風扇高速運轉(zhuǎn)，外部冷凝器散熱良好，否則散熱不佳也可能導致高壓值偏低。

制冷劑加注量不足同樣是常見原因。

要知道，正常情況下，高壓壓力在 1.51 - 2.0mpa，低壓壓力在 0.15 - 0.35mpa。夏天環(huán)境溫度高時，高壓壓力會高達 2.5 - 2.8mpa，但一般不超 3.1mpa，否則可能觸發(fā)壓力保護開關(guān)，讓空調(diào)壓縮機停止工作，以保護其安全運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）