倒車?yán)走_(dá)的工作原理是利用超聲波信號(hào)來(lái)探測(cè)障礙物并為駕駛員提供警示。

它主要由倒車?yán)走_(dá) ECU、倒車?yán)走_(dá)蜂鳴器、數(shù)個(gè)安裝在后保險(xiǎn)杠上的倒車?yán)走_(dá)傳感器等組成。當(dāng)車輛掛入倒車擋時(shí)，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)就開(kāi)始工作。

倒車?yán)走_(dá)的核心部件是超聲波傳感器，它能發(fā)出和接收超聲波。工作時(shí)，傳感器發(fā)射超聲波，遇到障礙物后產(chǎn)生回波信號(hào)。系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)折返的時(shí)間來(lái)計(jì)算障礙物距離，距離計(jì)算公式為：與障礙物的距離=發(fā)收時(shí)間差× 聲速/2。

當(dāng)探測(cè)到障礙物時(shí)，儀表組件內(nèi)的聲音報(bào)警裝置就會(huì)發(fā)出不同的報(bào)警聲。比如，當(dāng)障礙物接近某個(gè)后側(cè)部區(qū)域時(shí)，從車輛側(cè)后方 150cm 開(kāi)始可能給予指示。如果探測(cè)到的距離在側(cè)部小于 20cm，或在中部正后方小于 30cm 時(shí)，聲響信號(hào)將變?yōu)槌掷m(xù)音以避免碰撞保險(xiǎn)杠。

此外，目前常用探頭的工作頻率有 40kHz、48kHz 和 58kHz 三種，一般采用 40kHz 的探頭，因?yàn)槠潇`敏度較高。

倒車?yán)走_(dá)能探測(cè)到比較堅(jiān)硬的固體障礙物，也能探測(cè)到鐵絲網(wǎng)和柵欄之類的物體。需要注意的是，倒車?yán)走_(dá)不是萬(wàn)能的，它通常只能檢測(cè)到靜止或緩慢移動(dòng)的物體，對(duì)于快速移動(dòng)的物體可能不夠敏感，也無(wú)法檢測(cè)到不發(fā)出回波的物體，比如柔軟的物體或不可反射信號(hào)的物體。所以，駕駛員在使用倒車?yán)走_(dá)時(shí)仍要保持警惕和正確判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）