國五車和國六車有不少區(qū)別。

排放標準上，國六比國五更嚴格，像國六 a 汽油車 CO 限值加嚴 50%，汽油中一氧化碳、PM 細顆粒物、苯含量等比國五嚴格 40%。

價格方面，國六車因加裝不少東西及各種測試和投產(chǎn)成本，價格高于國五車。

報廢時限上，行車證雖都是 15 年，但城市禁行可能讓老車事實報廢。

新車生產(chǎn)研發(fā)成本，國六使車企排放處理更復(fù)雜，研發(fā)成本大增。自主品牌面臨升級挑戰(zhàn)，實力薄弱的能否跟上有待觀察。

國四部分省市不能上牌，國六讓國五新車貶值加快。

汽車廠商制造國六車成本增加，且檢測力度加大。

監(jiān)控要求上，國六完善了插電式混合動力汽車的監(jiān)控。

排氣方面，國六車排氣管有顆粒捕捉器，三元催化提高，還有尾氣電子監(jiān)控系統(tǒng)。汽油用國六要求高標號。

維修費用國六比國五高。

發(fā)動機功率國六比國五低，以滿足環(huán)保要求。

國六分兩個階段，國六 B 已實施，國六 A 是國五改進版。

國六 B 排放車對發(fā)動機機油要求高。

實施時間，國五 2017 年 1 月 1 日全國實施，國六 2019 年 7 月 1 日實施。

國六采用燃料中性原則，國五不適用。

國六標準由環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局發(fā)布，國五由環(huán)保部發(fā)布。

字母表示上，國五用 V，國六用 VI 。

國六對插電混合動力汽車監(jiān)測更嚴格。

保值率上，國六車更高，折舊率更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）