國(guó) 6 和國(guó) 5 的汽車主要有以下不同。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó) 6 號(hào)稱史上最嚴(yán)，限值要求比國(guó) 5 加嚴(yán) 40%至 50%。氮氧化物方面，國(guó) 6 數(shù)量比國(guó) 5 減少 77%；顆粒物方面，國(guó) 6 比國(guó) 5 下降 67%。國(guó) 6 還引入顆粒數(shù)限值要求，并收緊排放控制裝置和車載診斷系統(tǒng)耐久性相關(guān)要求。

測(cè)試方面，國(guó) 6 對(duì)車輛冷啟動(dòng)、加減速及高速大負(fù)荷狀態(tài)下的排放全面考核，覆蓋更大發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍，測(cè)試程序要求更嚴(yán)格，比如提高試驗(yàn)車輛重量、要求輪胎規(guī)格與量產(chǎn)車一致等。國(guó) 6 還新增實(shí)際道路行駛排放，要求車輛在試驗(yàn)室和實(shí)際道路正常行駛狀態(tài)下的尾氣測(cè)試都達(dá)標(biāo)，能避免排放作弊。

蒸發(fā)排放控制上，國(guó) 6 加嚴(yán)要求，要求車輛安裝油氣在線回收裝置，控制加油過程油氣。

燃料方面，國(guó) 6 采用燃料中性原則，汽柴油車排放限值相同，國(guó) 5 則不同。

價(jià)格上，國(guó) 6 車因加裝配置及額外成本，價(jià)格高于國(guó) 5 車。報(bào)廢時(shí)限有區(qū)別，同一年的國(guó) 5 和國(guó) 6 車實(shí)際使用可能不同。二手車價(jià)值方面，國(guó) 5 車低于國(guó) 6 車。

國(guó) 5 國(guó) 6 標(biāo)志分別為國(guó) V 和國(guó) VI，一般貼在汽車前擋風(fēng)玻璃右上角。尾氣排放系統(tǒng)不同，國(guó) 6 汽車尾氣排放量更少，國(guó) 6 車型由汽車制造商生產(chǎn)，車主不能自行或到維修店升級(jí)。

國(guó) 6 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，汽車尾氣排放量將比國(guó) 5 少 50%以上，一氧化碳、碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放降低 50%，氮氧化物排放降低 42%，目的是降低尾氣排放保護(hù)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）