節(jié)氣門傳感器的結(jié)構(gòu)主要包括以下幾個部分。

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器由兩個觸點和節(jié)氣門軸構(gòu)成。其中一個觸點能在電阻上滑動，通過電阻值變化把節(jié)氣門位置信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷褐?VTA。另一個觸點在節(jié)氣門全關(guān)閉時會和怠速觸點 IDL 接觸，IDL 信號用于控制斷油與點火提前角。

節(jié)氣門位置傳感器也叫節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，其實質(zhì)是一個可變電阻器與幾個開關(guān)的組合，安裝在節(jié)氣門體上。當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，這里面有兩個關(guān)鍵觸點，即全開觸點和怠速觸點。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號。若節(jié)氣門在其他位置，怠速觸點張開，并輸出和節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角對應(yīng)的電壓信號，計算機依靠這些電壓信號來辨別發(fā)動機的負荷狀態(tài)，判斷是加速還是減速工況，然后據(jù)此調(diào)整噴油量或者執(zhí)行斷油控制，讓發(fā)動機性能得以優(yōu)化。

接觸式節(jié)氣門位置傳感器主要由一個滑動觸點和兩個固定觸點組成?；瑒佑|點會隨油門軸旋轉(zhuǎn)。節(jié)氣門完全關(guān)閉時，滑動觸點與怠速固定觸點閉合；節(jié)氣門幾乎完全打開時，滑動觸點與全開觸點閉合；節(jié)氣門開度在中間位置時，滑動觸點與兩個固定觸點斷開。電子控制單元根據(jù)觸點閉合情況確定發(fā)動機處于怠速、中等負載還是滿載。

接觸式節(jié)氣門位置傳感器和電子控制單元間有三個連接端子，電子控制單元通過滑動接觸端子給傳感器供電，兩個固定接觸端子向電子控制單元傳輸節(jié)氣門位置信號。保養(yǎng)時，對于接觸式節(jié)氣門位置傳感器，要斷開傳感器線束連接器，檢查車輛端子間的開關(guān)情況。比如，檢查滑動觸點端子和怠速觸點端子之間，節(jié)流閥接近完全關(guān)閉時應(yīng)導(dǎo)通，其他位置不應(yīng)導(dǎo)通。檢查滑動觸點端子和全開觸點子端子之間，開度小時油門不導(dǎo)通，接近全開時導(dǎo)通。要是不滿足這些要求，說明傳感器內(nèi)部電路損壞或絕緣不良，就得更換節(jié)氣門位置傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）