冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)有汽油味，原因主要有以下這些。

首先是氣缸問(wèn)題，車(chē)子積碳多在節(jié)氣門(mén)或活塞上，長(zhǎng)期不清理會(huì)導(dǎo)致高壓不充分，增加油耗，從而產(chǎn)生汽油味，要及時(shí)清理積炭。

其次，節(jié)氣門(mén)臟了，行駛中易有殘留物產(chǎn)生積碳，加油門(mén)卡頓，排出的尾氣污染空氣，車(chē)內(nèi)也會(huì)有汽油味。

再者，碳罐老化會(huì)泄漏，流到機(jī)艙里，沿空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)子，開(kāi)空調(diào)就會(huì)有汽油味。

還有，噴油嘴噴油量過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)噴油量增加，汽油在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒，尾氣就有汽油味，這在一定程度上算正常現(xiàn)象。

油箱泄漏的可能性較小，但可通過(guò)查看地面是否滴油判斷，有滴油的話及時(shí)處理，比如用 AB 膠填補(bǔ)缺口。

噴油嘴積碳嚴(yán)重會(huì)使噴出的汽油霧化程度降低，難以充分燃燒，尾氣中有汽油味，要定期清理。

混合氣不能充分燃燒，像低溫時(shí)，冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，外界溫度過(guò)低，混合氣較濃，部分混合氣無(wú)法充分燃燒直接排出，就有汽油味，如果是由節(jié)氣門(mén)、濾清器等引起的，進(jìn)行清洗，由氧傳感器、阻風(fēng)門(mén)引起的，更換部件。

碳罐或碳罐電磁閥故障，可能導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃，可清洗先導(dǎo)閥去除異物并擰緊螺帽，線圈燒壞就更換電磁線圈。

另外，油箱或油路漏油，冬季啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)可能出現(xiàn)，除非曾遭受?chē)?yán)重碰撞，可觀察停車(chē)區(qū)域或地面是否有滴油。

熱車(chē)過(guò)程中，冬季熱車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中汽油噴射過(guò)多，未完全燃燒便被排放到車(chē)外，也會(huì)產(chǎn)生汽油味。

噴油嘴積碳，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用后可能產(chǎn)生積碳，堵塞噴油嘴，噴出的汽油無(wú)法充分霧化，呈現(xiàn)水滴狀，無(wú)法完全燃燒散發(fā)出汽油味，汽車(chē)動(dòng)力還會(huì)減弱。

外界溫度因素也很關(guān)鍵，外界溫度非常低時(shí)，汽車(chē)水溫和排氣管溫度低，特別是冬季寒冷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)外界溫度過(guò)低，混合氣濃稠，部分混合氣未充分燃燒，通過(guò)排氣管排出，散發(fā)汽油味。

電磁閥出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法正常開(kāi)啟，碳罐內(nèi)汽油蒸汽無(wú)法有效排放，累積后逸散到大氣中，產(chǎn)生汽油味。

汽油管、油箱或油泵等部位出現(xiàn)泄漏時(shí)，汽油揮發(fā)也會(huì)產(chǎn)生汽油味。

冬季啟動(dòng)困難，天氣寒冷汽油難以點(diǎn)燃，部分汽油從排氣管排出，會(huì)產(chǎn)生汽油味，這有時(shí)屬正?，F(xiàn)象。

車(chē)輛熄火后汽油未充分燃燒，揮發(fā)彌漫在車(chē)艙內(nèi)，也會(huì)形成汽油味。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）