汽車自動擋的 L 檔作用很大。

它是低速擋，能限制升擋，讓擋位保持在較低位，從而獲得更大扭力。

比如在山路及坡度大的路況，L 檔就派上用場了，能避免變速箱提前升擋導(dǎo)致動力不足，適合上下陡坡。

而且在 CVT 無級變速箱上，它能彌補低扭矩方面的缺陷。

爬坡時可切換至 L 檔，但轉(zhuǎn)速過高時不建議。車輛重載連續(xù)上坡，掛 L 檔能讓發(fā)動機保持最大扭矩輸出。

用 L 檔上坡，傳動比會根據(jù)車速和扭矩在小范圍內(nèi)變化。

下山或下長距離斜坡時，掛 L 檔能限制汽車檔位在最低檔，利用發(fā)動機動力制動，防止駕駛員長時間踩剎車使剎車片過熱。

從 D 檔掛入 L 檔無需停車或踩剎車，行駛中就能操作，掛入后變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋間切換。

L 檔時車輛扭矩大但速度低，能用于攀爬較陡上坡，也能以較低速度下長坡。

市區(qū)堵車走走停停時用 L 檔，能減少變速箱頻繁換擋的頓挫。

車子爬坡重載需要大扭矩，掛入 L 擋能讓車子不升擋，以高轉(zhuǎn)速、低擋位前進從而獲得大扭矩，走爛泥濘路也可掛 L 擋增加扭矩提高通過性，但可能因 1 擋扭矩大輪胎原地打滑。

而下坡時掛 L 擋能通過擋位控制車速，解決長時間踩剎車的問題。

總之，L 檔在需要低速行駛或需要更強牽引力的場合優(yōu)勢獨特，駕駛員可根據(jù)實際情況靈活運用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）