轎車(chē)國(guó)五和國(guó)六有不少區(qū)別。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)六比國(guó)五嚴(yán)，像汽油車(chē)一氧化碳排放量降低，總碳?xì)浠?、非甲烷總烴和氮?dú)浠衔锱欧哦紲p少。

實(shí)施時(shí)間不同，國(guó)五 2017 年 1 月 1 日全國(guó)實(shí)施，2019 年起不少城市或地區(qū)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六，預(yù)計(jì) 2023 年實(shí)施國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六 A 是過(guò)渡。

原則有別，國(guó)五柴油車(chē)和汽油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)六采用燃料中性原則。

發(fā)布部門(mén)不一樣，國(guó) 5 是環(huán)保部，國(guó) 6 是環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局。

字母表示也不同，國(guó) 5 用 V，國(guó) 6 用 VI。

對(duì)插電混合動(dòng)力汽車(chē)監(jiān)測(cè)要求不同，國(guó)六更完善。

價(jià)格方面，國(guó)六車(chē)加裝東西多、廠家成本高，價(jià)格比國(guó)五車(chē)高。

報(bào)廢時(shí)限也有差異。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)每公里一氧化碳不超 1000 毫克，非甲烷烴不超 68 毫克，氮氧化物不超 60 毫克，pm 細(xì)顆粒物不超 4.5 毫克。

國(guó)六 A 標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)每公里一氧化碳不超 700 毫克，非甲烷烴不超 68 毫克，氮氧化物不超 60 毫克，pm 細(xì)顆粒物不超 4.5 毫克。

國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)每公里一氧化碳不超 500 毫克，非甲烷烴不超 35 毫克，氮氧化物不超 35 毫克，pm 細(xì)顆粒物不超 3 毫克。

國(guó)六轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程優(yōu)化，三元催化器性能好，尾氣污染物質(zhì)更少，更環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）