汽車減速時是否需要使用離合器，這得分情況來說。

先說高速行駛時緊急制動或者發(fā)動機轉速過高車速較低的減速，那得踩離合器。

但要是緩慢減速、下坡、滑行，就可以不踩。

離合器在汽車傳動系統(tǒng)里很關鍵，它能控制發(fā)動機動力的接合與斷開。

踩下離合器踏板，壓力盤上移，壓盤和摩擦片分離，動力就斷了；松開踏板，壓力盤下移，它們重新接觸，動力又接上。

開車減速時，先踩剎車，別左腳踩離合右腳踩剎車，尤其濕滑路面，車容易打滑。

高速行駛中踩剎車同時踩離合，車會因沒了發(fā)動機阻力突然變快，得更用力踩剎車才能控制車速，很危險。

當前車大幅減速，只踩剎車就行，保持安全距離，提速時不脫檔不用換擋，車速太慢就換低檔位。

停車時是連貫動作，掛檔剎車，車速慢了撥空擋踩剎車停穩(wěn)。

手動擋車減速不一定踩離合，像車速降到最低限速以下，就得踩離合避免熄火。

一般三檔 20km/h 以上、四檔 25km/h 以上、五檔 35km/h 以上行駛通常不會熄火。

離合器在手動擋車起步、換擋、低速剎車時有用，低速剎車踩離合能讓剎車更平順，還能避免熄火。

正確剎車順序是先踩剎車再踩離合，因為松油門發(fā)動機能產生制動力幫助減速，先踩離合會斷開發(fā)動機制動力，只靠剎車片摩擦力減速，會增加剎車距離。

減檔有時踩剎車降速后換擋，不是必須踩剎車，車速和檔位配合好就行。

加減檔都要踩離合，起步時掛檔踩離合和油門找半聯(lián)動。

松油門后踩離合減檔也行。

車輛起步時離合器操作要領是“一快、二慢、三聯(lián)動”。

離合器有不連動、全連動、半聯(lián)動三種工作狀態(tài)，起步時是不連動，正常行駛是全連動，還有半聯(lián)動，比如車輛在半聯(lián)動狀態(tài)時，發(fā)動機與驅動輪是軟連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）