缸內直噴發(fā)動機之所以容易積碳，主要是這么幾個原因。

其一，噴油嘴在汽缸內，有些部位汽油沖刷不到，那就會有積碳出現。

其二，汽油直接噴進燃燒室，空氣和汽油在這混合，氣門伸進高溫又滿是汽油的燃燒室，部分汽油就會附著在氣門上，積碳也就來了。

其三，活塞頂部在汽油噴射時，部分汽油燃燒不充分，高溫一作用，積碳也就形成了。

那怎么預防積碳呢？首先要用優(yōu)質全合成機油，還得定期更換。然后，得用優(yōu)質汽油。還可以用能清除積碳的燃油添加劑。再有，定期清除發(fā)動機積碳，像核桃除砂這種辦法就不錯。

另外，還有一些降低發(fā)動機積碳的小技巧，比如添加高質量燃油、使用全合成機油、偶爾低擋高轉速行駛、按時保養(yǎng)汽車清理油路管道等。

總之，缸內直噴發(fā)動機雖然比多點噴射發(fā)動機動力強，燃油經濟性好，但就是容易積碳，咱們得注意預防和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）