手動(dòng)檔掛空檔滑行不省油。

如今汽車(chē)都采用電子燃油噴射技術(shù)，電腦控制噴油量。行車(chē)時(shí)，傳感器將最佳行駛信號(hào)傳給電腦，再傳給噴油器實(shí)現(xiàn)完美配合。

電噴分多種狀態(tài)，帶擋滑行時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，電噴會(huì)自動(dòng)切斷燃油輸出；空擋滑行時(shí)，電腦默認(rèn)怠速，會(huì)注入燃油維持，所以不省油還耗油。

以前化油器時(shí)代，空擋滑行省油，因?yàn)榛推骷儥C(jī)械噴射，以進(jìn)氣為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)氣量越大油耗越高，空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)為怠速，能降低油耗。但現(xiàn)在不同，電噴系統(tǒng)下空擋滑行失去減油或斷油功能，噴油量增加。

而且，正確操作是堵車(chē)不動(dòng)就熄火能省油。及時(shí)準(zhǔn)確加減擋對(duì)節(jié)油很重要，車(chē)速提升不及時(shí)升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高會(huì)耗油，車(chē)在低擋位行駛?cè)加拖囊裁黠@增加，應(yīng)盡量減少低擋位行駛時(shí)間。

總之，手動(dòng)檔掛空檔滑行不僅不省油，還可能增加油耗，司機(jī)要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整擋位，達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）