手自一體和 AT 變速箱不一樣。

模式方面，手自一體有手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，駕駛者能自行選擇；AT 變速箱就只有自動(dòng)模式。

實(shí)用技術(shù)上，手自一體變速箱手動(dòng)模式下駕駛者能自主選換擋時(shí)機(jī)；AT 變速箱是電腦選換擋時(shí)機(jī)，駕駛者不能選擇。

結(jié)構(gòu)上，手自一體變速器主要由普通齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分等構(gòu)成；AT 變速箱由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等組成。

AT 是液力自動(dòng)變速箱，通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。手自一體是結(jié)合手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置，能讓電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)回到駕駛者手中，提高操作性和駕駛體驗(yàn)。

比如，手自一體的汽車(chē)用手動(dòng)擋時(shí)，撥到手動(dòng)擋，隨時(shí)速變換，向上或向下調(diào)檔位。速度跟不上相應(yīng)檔位，檔位會(huì)自動(dòng)下調(diào)；速度高于所在檔位，要手動(dòng)上撥。

操作方式上，手自一體變速器駕駛者能手動(dòng)切換檔位，也能讓車(chē)輛自動(dòng)換擋；AT 變速器完全由電腦根據(jù)駕駛情況自動(dòng)控制換擋，駕駛員無(wú)需手動(dòng)干預(yù)。

駕駛體驗(yàn)上，手自一體變速器駕駛時(shí)，駕駛者能按需要自由切換手動(dòng)和自動(dòng)模式，既能激烈駕駛時(shí)手動(dòng)換擋獲更好動(dòng)力輸出，也能輕松駕駛時(shí)讓車(chē)輛自動(dòng)換擋減輕疲勞；AT 變速器完全由電腦控制，駕駛者無(wú)法直接操控，駕駛體驗(yàn)相對(duì)單一。

總之，手自一體在 AT 基礎(chǔ)上增加手動(dòng)換擋功能，讓駕駛者更主動(dòng)參與駕駛過(guò)程，駕駛體驗(yàn)更豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）