手動擋和自動擋哪個起步更快？

理論上，在客觀條件相同的情況下，手動擋起步通常更快。原因有這幾個方面。

一是傳動效率，手動擋傳動效率普遍能達 90%以上，自動擋一般只有 70%至 80%。

二是變速箱原理，手動擋傳動軸與離合器連接純機械，沒電子干擾，自動擋由電子設(shè)備控制，為防發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)會控制溫和輸出。

三是起步方式，手動擋能高轉(zhuǎn)速起步，踩著剎車加油，高轉(zhuǎn)速時放剎車讓車沖出去，自動擋不行。

不過這不是絕對的。比如變速箱不同車重有別，要是 0 轉(zhuǎn)速起步結(jié)果可能不同，因為現(xiàn)在不少自動擋能做到最佳換擋時機。

再說說手動擋和自動擋的區(qū)別。手動擋得踩離合器掛擋，自動擋不用頻繁換擋。手動擋操縱更難但能感受駕車樂趣，體會“人車合一”。自動擋除了油門、剎車、方向盤，其余靠系統(tǒng)。像老帕薩特，手動擋車型比自動擋輕一百多斤，這也能影響起步。

總之，手動擋起步快主要得益于高傳動效率、純機械連接和能高轉(zhuǎn)速起步。但實際中，不少自動擋車型起步也不慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）