換缸墊后水箱還會(huì)冒泡，這可能由多種原因?qū)е隆?/p>

氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠，沒(méi)按發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)扭力鎖緊螺栓，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進(jìn)入冷卻水道。這時(shí)得重新鎖緊氣缸蓋螺栓。

氣缸套安裝不當(dāng)，突出量過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮燃燒氣體就會(huì)通過(guò)氣缸套竄入冷卻水道，要重新按標(biāo)準(zhǔn)安裝氣缸套。

缸蓋或缸體安裝面不平或變形，也會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮燃燒氣體通過(guò)氣缸套竄入冷卻水道，需研磨不平、變形的安裝面或更換缸蓋、缸體。

空氣壓縮機(jī)的壓縮氣體進(jìn)入冷卻水道，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)水箱冒氣泡，要修復(fù)或更換空氣壓縮機(jī)。

如果是氣缸墊被洗了，容易引起高溫，水管硬且壓力大。

發(fā)動(dòng)機(jī)墊片燒壞、壓縮系統(tǒng)漏氣是常見(jiàn)故障。在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功沖程期間，必須確保活塞上部空間密封良好，無(wú)空氣泄漏。

氣缸蓋泄漏，壓縮的高壓氣體沖進(jìn)氣缸蓋的螺栓孔或從氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的結(jié)合面泄漏出來(lái)，漏氣處出現(xiàn)淡黃色泡沫，嚴(yán)重時(shí)有聲響，還可能伴隨漏水或漏油，拆卸檢查能看到積碳。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻水套或潤(rùn)滑油通道相通時(shí)，水箱內(nèi)的冷卻水上表面或油底殼內(nèi)會(huì)有黃黑色的油泡沫上浮或明顯積水，兩種竄氣現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，廢氣中會(huì)有水或油。

像五菱之光缸墊換水箱口還冒泡，一直冒泡并且反水，可能是缸蓋不平。

水箱口持續(xù)冒泡且反水，說(shuō)明沖缸墊。只是冒泡不翻水，是正常的，因?yàn)樗眠\(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使水產(chǎn)生氣泡。

不反水加了節(jié)溫器后，水箱氣泡會(huì)減少。先檢查反不反水，還有反水，就是缸平面不平，或者缸墊沒(méi)壓緊。

面包車(chē)剛換的氣缸墊水箱還冒泡，排空沒(méi)排干凈會(huì)有氣泡，一直出氣泡，可能是汽缸墊有漏氣或者汽缸蓋平面不行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）