汽車減震彈簧老化會(huì)有不少表現(xiàn)。

乘坐感受上，老化后車輛顛簸感強(qiáng)烈，不像之前那么舒適。

溫度方面，車輛在坎坷路段行駛后，摸摸減震器外殼，正常工作的是溫?zé)岬?，涼的話可能彈簧老化?/p>

車身停止時(shí)按下一角松開(kāi)，反彈后很快穩(wěn)定證明減震器效果不錯(cuò)，晃好幾下才?；蛟S是彈簧老化。

還有可能出現(xiàn)減震器漏油，正常的減震器是干燥的，漏油就壞了。

彈簧老化還可能變軟裝車后車輛墜落嚴(yán)重甚至斷開(kāi)、側(cè)面塌陷無(wú)法使用。

汽車行駛中會(huì)劇烈震動(dòng)或抖動(dòng)，顛簸路時(shí)發(fā)出咯噔響。

8 萬(wàn)公里左右可能老化，失去阻尼力，車輛剎車扎頭明顯，重心前傾，后輪接地不實(shí)，剎車距離延長(zhǎng)。

車輛變矮、明顯下沉、駕駛時(shí)感覺(jué)一邊高一邊低、行駛顛簸路面減震效果差，這些情況也可能是減震彈簧老化。

要是發(fā)現(xiàn)減震彈簧老化，自己很難處理，去 4S 店或修理廠找專業(yè)人員修理，能從根本上解決。

要注意，替換減震彈簧得成對(duì)替換，只換一個(gè)影響車輛平衡性，成對(duì)換就不會(huì)。

減震彈簧是懸架一部分，多數(shù)情況下設(shè)計(jì)壽命壓縮 30 萬(wàn)次還能用，正常終生不用換，但有上述狀況就得考慮換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）