汽車(chē)方向盤(pán)不正會(huì)帶來(lái)不少?lài)?yán)重后果。

首先，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易受損。停車(chē)時(shí)沒(méi)及時(shí)調(diào)整好方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)時(shí)間受力，會(huì)加快轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的磨損，拉桿內(nèi)部部件因應(yīng)力不均加速老化，四輪定位也可能產(chǎn)生誤差，影響車(chē)輛行駛精準(zhǔn)度。

其次，懸掛會(huì)受累。車(chē)輛停好后，轉(zhuǎn)向輪未歸位，懸掛系統(tǒng)就得承受額外回正力，像彈性支柱、減震墊片、平衡桿和球頭這些懸掛部件，在不斷拉伸與收縮中容易受損，性能下降，車(chē)輛的舒適性和穩(wěn)定性就沒(méi)法保證。

再者，輪胎面臨風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)常不正方向停車(chē)，輪胎胎壁承受的額外壓力增大，可能出現(xiàn)氣壓不穩(wěn)、輪胎變形，加快輪胎老化，爆胎和漏氣的可能性也增加。

另外，車(chē)輛正常停車(chē)時(shí)，懸架系統(tǒng)較放松，車(chē)身四個(gè)懸架受力平均。停車(chē)后方向不回正，汽車(chē)自動(dòng)回正作用對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生回正力矩，系統(tǒng)里的彈簧、避震器、防傾桿等部件受力不均，產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)作用衰減。

手柄不正轉(zhuǎn)，相關(guān)部件持續(xù)受力，時(shí)間一長(zhǎng)，部件老化變形，壽命縮短。

方向盤(pán)不正還可能讓方向盤(pán)的齒輪和拉桿的齒條加速老化或變形，造成輪胎偏磨損，車(chē)輛蛇行，影響行駛安全。而且，這會(huì)影響駕駛員視線(xiàn)，增加輪胎磨損和油耗，影響車(chē)輛性能。

所以，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不正，得趕緊調(diào)整或維修，保證行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）