上坡輔助和自動駐車是汽車中兩個不同但都很實用的配置。

先說自動駐車，它有個按鍵開關(guān)，像“AUTO H”，按一下就能啟用。停車時，車會自動剎住，腳能從剎車踏板上挪開。綠燈時輕踩油門就走。但在低速蠕行，比如堵車或倒車入庫時，有的車不好用，得手動關(guān)。有些改進車型深踩剎車才觸發(fā)，用起來更舒服，像奔馳、保時捷、蔚來就這樣。

上坡輔助呢，不用主動開，比如在地下車庫上坡，腳松剎車去踩油門，車會自動剎一下防溜車。起步時輕踩油門不解剎車，得深踩讓驅(qū)動力大于溜車力才行，原理類似以前機械手剎車先踩油門到一定轉(zhuǎn)速再松手剎。

這倆的區(qū)別在于，自動駐車平地和坡道都能用，制動力不限時長，踩油門才解除。上坡輔助得車在坡道上才起作用，制動力就 2 到 3 秒。

自動駐車生效要車門關(guān)、司機系安全帶、按鍵開、ESP 正常工作、踩剎車停穩(wěn)。上坡輔助生效要車門關(guān)、司機系安全帶、車在靜止坡道上、手剎未拉、不在 P 擋且踩剎車（自動擋）或踩剎車掛 1 擋（手動擋）。

總之，這倆配置都能提升駕駛便利性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）