e-cvt 與 CVT 有很多不同。

結(jié)構(gòu)上，CVT 由兩組帶輪和傳動(dòng)帶、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器等構(gòu)成。而 ECVT 由一組行星齒輪和兩個(gè)電機(jī)組成。

動(dòng)力方案方面，CVT 是普通機(jī)械式的無(wú)級(jí)變速器。ECVT 則通過(guò)集成電機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，屬于動(dòng)力分配器，比如豐田的 ECVT 是強(qiáng)混合動(dòng)力方案的電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)極變速和能量回收。

工作原理上，CVT 中 2 號(hào)電機(jī)負(fù)責(zé)起步、低速驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，1 號(hào)電機(jī)主要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電。ECVT 不僅傳遞動(dòng)力，還耦合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的能量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，是專門匹配混動(dòng)車型的動(dòng)力結(jié)合系統(tǒng)。

另外，豐田 ECVT 是行星齒輪組連接發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電機(jī)和車輪，能對(duì)動(dòng)力分配。電池電量足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，電量不足時(shí)行星齒輪組調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，邊充電邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本田 ECVT 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單些，發(fā)動(dòng)機(jī)直接連發(fā)電機(jī)和車輪，城市里多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

總之，E-CVT 和 CVT 變速箱基本沒(méi)關(guān)系，唯一相似點(diǎn)是駕駛品質(zhì)都較平順，但這也和廠家調(diào)校有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）