排氣筒會有較多流水的情況，原因有以下這些。

正常情況下，汽油完全燃燒會產(chǎn)生水和二氧化碳，在溫差作用下形成水蒸氣，尤其冬天溫差大，不開車時水蒸氣在排氣管遇冷凝結(jié)，再開車就會被噴出，這說明發(fā)動機燃燒充分，是好事。

另外，空氣中水分通過進氣系統(tǒng)進入發(fā)動機燃燒室燃燒后，在排氣管以蒸氣形式排出，像南方冬季早上就常見，發(fā)動后會有水排出，隨著發(fā)動機工作時間變長或氣溫變化會改變。

還有，夏季一般不會排水，若排水可能是發(fā)動機故障。比如冷卻水箱泄漏，冷卻水漏進燃燒室，要常檢查冷卻水箱?；蛘邭飧讐|呲了、氣缸蓋內(nèi)部裂紋、缸體有裂紋，水進入燃燒室燃燒后排出，這種情況可能伴隨油底殼有水、機油乳化。

判定是否故障可從這幾點看：水箱冷卻液是否減少；發(fā)動機工作情況有無變化，像怠速不穩(wěn)、加油發(fā)抖、油耗增加、動力下降、不易啟動等；排氣管排水量多少和時間長短。

總之，排氣筒流水較多，要綜合分析判斷，不用過于擔心，多數(shù)時候是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）