國六排放和國五排放有很多不同。

首先排放限值不一樣，國 6a 是國 5 與國 6 的過渡階段，國 6b 才是真正的國 6 標準。國 6A 的汽油車 CO 限值相比國 5 加嚴 50%，國六整體相比國五加嚴 40 - 50%，且對汽柴油車采用相同限值要求。氮氧化物排放標準國六是每千米含 0.16 克，國五是 0.18 克。顆粒物濃度排放標準國六是每千米含 0.022 克，國五是 0.0045 克。非甲烷碳氫排放標準國六是每千米含 0.18 克，國五是 0.23 克。

其次考核范圍不同，國六對車輛的冷啟動、加減速、高速大負荷狀態(tài)下的排放全面考核，覆蓋更大發(fā)動機工作范圍。

然后蒸發(fā)排放控制要求不同，國六加嚴蒸發(fā)排放控制，要求車輛在停車、行駛、高溫天氣下的汽油蒸發(fā)排放控制更嚴格，還要求安裝 ORVR 油氣在線回收裝置，增加對加油過程的油氣控制。

還有低溫試驗要求不同，國六相比國五的 CO 和 HC 限值加嚴 1/3，且增加了對 NOx 的控制要求。

另外國六引入嚴格的美國車載診斷系統(tǒng)控制要求，全面提升對車輛排放狀態(tài)實時監(jiān)控能力。

在價格上，國六車相比國五加裝不少東西，廠家有額外成本，所以國六車價格遠高于國五車。

報廢時限方面，雖然行車證都 15 年，但實際使用有差異。

最后在環(huán)保性能上，國六車輛有顯著提升，能減少對環(huán)境影響，提供更清潔健康駕駛環(huán)境，但國六車售價和維護保養(yǎng)費用可能更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）