D 擋旁邊 M 加減的作用主要是手動控制擋位。

M 加表示手動增加擋位，M 減表示手動降低擋位。掛入 M 擋后，變速箱擋位需手動控制，但與手動擋不同，換擋時無需踩離合和松油門，不容易熄火。

在以下情形中，M 擋能發(fā)揮重要作用。高速行駛時，用 M 減檔能提供高扭矩，讓車輛速率短期內(nèi)快速提升。上坡起步時，M 減檔能使低擋位發(fā)動機動力更強，助車輛順利爬坡。下坡時，通過 M 擋將檔位調(diào)至 2 - 3 檔，利用發(fā)動機的制約作用對汽車進行制動，減少對剎車的依賴，提高行車安全。在快速道路上，可手動用 M 加檔調(diào)高擋位，保持 80 - 100km/h 的時速。在冰雪地面，用 M 擋調(diào)節(jié)檔位至 2 檔，能降低車輪打滑狀況。

另外，汽車還有其他擋位。R 擋是倒車擋，車輛必須完全停車后才能掛入，否則會損壞變速箱。N 擋相當于手動變速箱的空擋，掛入 N 擋車輛可滑行，但需注意安全。S 擋是運動擋。

M 擋這種手動操作能增加駕駛樂趣，還能在特定情況下幫助車輛有效脫困，固定發(fā)動機輸出功率。自動擋變速箱會根據(jù)行駛速度和交通路況自動選擇合適擋位，自動變速器利用行星齒輪機構(gòu)變速，依據(jù)油門踏板程度和車速變化自動調(diào)整。駕駛員只需操縱加速踏板控制車速。

有的汽車沒有 M 加減，而是有 D1、D2、D3 檔，作用也是類似的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）