短期燃油修正的正常值一般在-10%到+10%之間。但要注意，這不是絕對(duì)的，具體數(shù)值可能因車輛型號(hào)、年份和駕駛條件的不同而有所差異。比如，有的汽車短期燃油修正值在-5%到+5%之間被認(rèn)為正常。

短期燃油修正是根據(jù)氧傳感器反饋的前期工作循環(huán)中混合氣濃稀情況，對(duì)噴油量進(jìn)行的實(shí)時(shí)修正控制，目的是讓混合氣濃度盡可能接近理論空燃比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率達(dá)到最佳狀態(tài)。

影響短期燃油修正值的因素不少。發(fā)動(dòng)機(jī)缺火會(huì)導(dǎo)致汽缸內(nèi)混合氣不完全燃燒，從而影響修正值。排氣不暢，比如排氣管堵塞，廢氣排出受阻，也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。此外，燃油泵壓力過(guò)低、噴油器堵塞、火花塞燒蝕、汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、空氣流量計(jì)故障、汽油網(wǎng)格長(zhǎng)期不更換等，都可能讓短期燃油修正值偏離正常范圍。

在汽車維修中，技工常將短期燃油修正量稱為調(diào)節(jié)值，正常修正范圍為±10%，修正極限為±25%，長(zhǎng)期燃油修正量則稱為學(xué)習(xí)值。急速行駛時(shí)，長(zhǎng)期燃油修正量正常范圍為±4%，部分負(fù)荷長(zhǎng)期燃油修正量正常范圍為±8%。

數(shù)值的符號(hào)代表混合氣濃度的修正方向，正數(shù)是加濃修正，負(fù)數(shù)是稀釋修正。

如果對(duì)車輛的燃油修正值有疑問(wèn)，最好咨詢專業(yè)的汽車技師或制造商，獲取更準(zhǔn)確、更適合您車輛的信息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）