發(fā)動機機油過多可不是小事兒。

機油要是超過了上限，發(fā)動機曲軸可能就會和機油接觸。曲軸高速旋轉(zhuǎn)時攪動機油，會產(chǎn)生很多氣泡，這會加速機油氧化，讓機油的使用壽命大大縮短。

而且飛速旋轉(zhuǎn)的曲軸會受到阻力，就像人在水里跑步更費力一樣，發(fā)動機動力會變差，噪音會變大，也更費油。

還有，曲軸把過多的機油甩向發(fā)動機缸筒，會導致燒機油，機油燃燒不充分還容易堵塞三元催化器，一個三元催化器好幾千呢。

機油加太多，發(fā)動機運行后，油底殼會有更多機油蒸汽，曲軸箱壓力過大，會使發(fā)動機到處漏油。

那機油加多多少才不用處理呢？一般來說，在平整路面車輛熄火后 10 分鐘測得油尺高度只要不超上限 1 厘米，是絕對沒問題的，對發(fā)動機油耗也沒影響。

要是超過上限過多，就得讓保養(yǎng)技師放一些機油出來，1 厘米高度大約不到半升機油。所以咱們給汽車做完保養(yǎng)，一定得及時查看機油，上路行駛的車可別多加機油，不然駕駛感受會明顯受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）