汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、電源分配系統(tǒng)和用電設(shè)備組成。

蓄電池是汽車電源系統(tǒng)的核心，它能儲(chǔ)存和釋放電能，為汽車啟動(dòng)、點(diǎn)火及運(yùn)行提供電力。蓄電池分傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，免維護(hù)型蓄電池因采用鉛鈣合金做柵架，充電時(shí)水分解量少、水分蒸發(fā)量低，外殼密封，硫酸氣體釋放少，具有不需添加液體、接線樁頭維護(hù)簡(jiǎn)單、電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，除起動(dòng)機(jī)外，向所有用電設(shè)備供電，并給蓄電池充電。普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)和三相橋式整流器，低速時(shí)原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，較高轉(zhuǎn)速時(shí)僅原三相繞組輸出。

電壓調(diào)節(jié)器能控制發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不恒定，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定，所以需要電壓調(diào)節(jié)器這個(gè)電子裝置，讓汽車在不同轉(zhuǎn)速下，發(fā)電機(jī)都能輸出較穩(wěn)定電壓。

電源分配系統(tǒng)包含電源分配器和繼電器等元件，負(fù)責(zé)把發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電分配給各個(gè)用電設(shè)備。

用電設(shè)備涵蓋汽車的各種電器，像點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等，它們會(huì)消耗電源系統(tǒng)提供的電能。

總之，汽車電源系統(tǒng)各部分協(xié)同工作，保障汽車在各種行駛狀態(tài)下都有穩(wěn)定的電力供應(yīng)，讓汽車的電氣設(shè)備正常運(yùn)行，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）