要判斷是否需要清洗節(jié)氣門(mén)，可以通過(guò)以下幾種方法。

冷車(chē)時(shí)踏下加速踏板，若感覺(jué)不順暢、有卡滯或發(fā)澀，可能就需要清洗。

行車(chē)中加油門(mén)若加速緩慢，這也可能是需要清洗的標(biāo)志。

觀察怠速狀態(tài)，轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定，忽高忽低，通常表明節(jié)氣門(mén)過(guò)臟。

進(jìn)行空檔轟油測(cè)試，電噴車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載時(shí)掛空檔，猛踩油門(mén)使轉(zhuǎn)速到 3000 轉(zhuǎn)左右再突然松開(kāi)，若指針在快速跌落到 1000 至 1200 轉(zhuǎn)時(shí)有稍微停頓再繼續(xù)跌落到 800 轉(zhuǎn)左右且過(guò)程迅速直接，節(jié)氣門(mén)微臟，暫時(shí)不用清洗；若指針快速直接跌落到 800 轉(zhuǎn)以下甚至 700 轉(zhuǎn)以下再緩慢回升到 800 轉(zhuǎn)左右，怠速?gòu)男〉酱笞兓?，?jié)氣門(mén)嚴(yán)重污垢，需立即清洗。

還能用電腦檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載時(shí)空檔狂轟一腳油門(mén)上 3000 轉(zhuǎn)后突然收油，當(dāng)指針快速跌落到 1000 至 1200 轉(zhuǎn)時(shí)稍作停頓再跌落到 800 轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，節(jié)氣門(mén)正常；指針快速直接跌落到 800 轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，節(jié)氣門(mén)微臟，可不洗；指針快速直接跌落到 800 轉(zhuǎn)甚至 700 轉(zhuǎn)以下再慢慢回升到 800 轉(zhuǎn)左右，怠速?gòu)男〉酱?，?jié)氣門(mén)污垢嚴(yán)重，需立即清洗。

節(jié)氣門(mén)臟污往往對(duì)怠速抖動(dòng)有影響，清洗后可用手機(jī)檢測(cè)效果，還可能導(dǎo)致加減速時(shí)頓挫。

想直觀檢查節(jié)氣門(mén)的臟污程度，可拆掉進(jìn)氣管露出進(jìn)氣道，但有些車(chē)節(jié)氣門(mén)位置偏僻，操作相對(duì)困難，建議量力而行，沒(méi)把握別貿(mào)然動(dòng)手，且拆卸要等發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻防燙傷。

一般先看節(jié)氣門(mén)閥片，表面油膩但邊緣和內(nèi)壁干凈，不影響怠速進(jìn)氣可不洗；邊緣油泥厚可能影響進(jìn)氣就需洗；閥片表面油泥多但不影響發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁面有異物則大概率要洗；閥片與內(nèi)壁處堵得嚴(yán)重必須清洗。

車(chē)輛行駛環(huán)境、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制方式等都會(huì)影響清洗時(shí)間，一般 2 - 3 萬(wàn)公里清洗，在污染環(huán)境下工作，節(jié)氣門(mén)易堆積雜質(zhì)，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)明顯。

部分帶電控節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，可通過(guò) ECU 軟件升級(jí)調(diào)整。日系發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)空氣流量測(cè)量準(zhǔn)確性要求嚴(yán)格，輕微堵塞會(huì)引起工作異常，美系發(fā)動(dòng)機(jī)不用空氣流作為計(jì)算基礎(chǔ)，反應(yīng)沒(méi)那么大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）