新款 Z4 使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 b48b20b，最大功率為 145kw，最大扭矩為 320 牛米，能在 1450 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩并持續(xù)到 4200 轉(zhuǎn)。它搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 8at 變速箱。

3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 b58，最大功率為 250kw，最大扭矩為 500 牛米，從 1600 轉(zhuǎn)開(kāi)始輸出最大扭矩能持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，也匹配 8at 變速箱。

新款 Z4 前懸架用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架改進(jìn)，將 L 型控制臂改成兩個(gè)連桿，與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)，很多寶馬運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都用這種懸架。后懸架用多連桿獨(dú)立懸架。

新款 Z4 是軟頂敞篷版車(chē)型，外觀方面，雙腎中網(wǎng)內(nèi)部是蜂窩狀樣式，前包圍新樣式視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，前大燈含一個(gè)透鏡，車(chē)身線條流線，前翼子板有通風(fēng)口，大尺寸輪圈有專屬藍(lán)色 M 高性能卡鉗，尾部通風(fēng)口優(yōu)化，尾燈維持現(xiàn)款樣式，尾部橫向視覺(jué)感寬，有鴨尾式擾流板和高位制動(dòng)燈，排氣雙邊共兩出。

內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤(pán)和 10.25 英寸中控屏分開(kāi)，有經(jīng)典電子擋把、多媒體控制區(qū)和駕駛模式切換，中控臺(tái)功能分區(qū)明確，但沒(méi)配備 iDrive 8 車(chē)機(jī)系統(tǒng)。新一代 Z4 來(lái)自 BMWCLAR 平臺(tái)，長(zhǎng)度和寬度增加但軸距變短。外觀前臉雙腎進(jìn)氣口變大，側(cè)面有縱貫式腰圍設(shè)計(jì)，翼板后方有彈性形狀裝飾板。內(nèi)飾有 12.3 英寸中控顯示器、全液晶儀表板、iDrive7.0 系統(tǒng)，支持手勢(shì)和語(yǔ)言控制、手機(jī)無(wú)線充電和抬頭顯示等。動(dòng)力方面，3.0T 串聯(lián)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力為 385 只。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）