途昂排氣管滴水的原因主要有以下這些。

首先，汽油燃燒會產(chǎn)生水蒸氣，排氣管溫度降低時，水蒸氣就會凝固成水滴。在發(fā)動機工作時，汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水是氣態(tài)，暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的氣態(tài)水就會凝結(jié)在排氣管壁，隨著排氣溫度升高水又以氣態(tài)排出。

其次，外界氣溫低時，排出的氣態(tài)水會在空氣中凝結(jié)成霧或白氣。途昂排氣管中部滴水也是正常的，因為為防止內(nèi)部隔板生銹腐蝕，會設(shè)計排水眼。

另外，判斷發(fā)動機是否需要清洗，可以觀察排氣管滴水的數(shù)量，數(shù)量多就說明需要清洗。要是水呈渾濁、黑褐色或粉紅色，表明發(fā)動機有問題，需要清洗、檢查或維修。

但要注意，如果是發(fā)動機冷卻水箱泄漏，冷卻水進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致的滴水，那就不正常了，得及時檢修。

還有，如果尾氣是乳白色油霧，滴在地上會凝固結(jié)塊，可能是燃油汽化不良。排氣筒內(nèi)過多水會損壞三元催化器內(nèi)氧傳感器，影響車子性能，還會加劇管道腐蝕。車輛設(shè)計時每條排氣管下方有小口排水，發(fā)現(xiàn)排氣管有銹斑要檢查小口是否堵塞，多跑坡路利于排水。

總之，要達(dá)到排氣管滴水，需滿足汽油與空氣混合比正確、發(fā)動機缸壓正常、排氣管溫度低這三個條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）