發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因有很多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的傳感器故障，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)，加速時(shí)動(dòng)力不夠。

其次點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)加油時(shí)抖動(dòng)厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

還有缸線(xiàn)損壞，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)做工不穩(wěn)或抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺油也不行，繼續(xù)行駛會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

火花塞故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，積碳增多。

噴油嘴堵塞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間縫隙增大，氣缸密封性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。

汽油泵故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，抖動(dòng)異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障也會(huì)造成動(dòng)力不足。

油路和電路也會(huì)影響，比如燃油質(zhì)量不好，油路不暢，進(jìn)氣受阻，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)。

氣缸壓縮壓力有問(wèn)題，比如進(jìn)氣量不足，氣缸磨損導(dǎo)致配合間隙增加，密封性差，氣缸蓋漏氣等。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也不行，像潤(rùn)滑油的問(wèn)題，水泵、溫控器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統(tǒng)水垢多。

底盤(pán)故障，像離合器打滑，制動(dòng)器咬合，輪胎氣壓低也會(huì)有影響。

要檢查節(jié)氣門(mén)能否全開(kāi)，調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉索或踏板。

查看進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)堵塞或漏氣，檢查空氣濾清器等部件。

還要檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，比如排氣管、消音器、三元催化轉(zhuǎn)換器等。

燃油系統(tǒng)也得查，包括壓力、噴油器運(yùn)行情況、汽油質(zhì)量。

點(diǎn)火系統(tǒng)要查點(diǎn)火部件工作和點(diǎn)火正時(shí)，比如火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、蓄電池等。

還要檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)操作是否正常。

最后檢查氣缸壓力，因?yàn)閴嚎s終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）