寶馬 X1 既有后驅(qū)版本也有前驅(qū)版本。

后驅(qū)版本的寶馬 X1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為寶馬經(jīng)典的 xDrive，搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 241 馬力，動(dòng)力通過(guò)八速自動(dòng)變速器傳遞到后輪，能展現(xiàn)出卓越操控性能和駕駛樂(lè)趣。

前驅(qū)版本動(dòng)力系統(tǒng)出色，搭載 1.5 升三缸或 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為 134 馬力和 189 馬力，匹配七速雙離合變速器，動(dòng)力傳遞到前輪。

從各款車(chē)型來(lái)看，比如 2023 款 sDrive25Li X 設(shè)計(jì)套裝、2023 款 sDrive25Li M 運(yùn)動(dòng)套裝等為前置前驅(qū)，2022 款 改款 xDrive25Li 尊享型等為前置四驅(qū)。

后驅(qū)版本主要針對(duì)對(duì)駕駛體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者，因其在操控上有優(yōu)勢(shì)，駕駛者能更好感受車(chē)輛動(dòng)態(tài)反應(yīng)和抓地力。

前驅(qū)版本則更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和日常實(shí)用性，在城市駕駛和高速公路上表現(xiàn)出色，相對(duì)節(jié)油，適合注重日常駕駛成本和環(huán)保的消費(fèi)者。

此外，后驅(qū)和前驅(qū)版本在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上存在一些差異。

寶馬 X1 采用前置前驅(qū)的方式，前輪既是驅(qū)動(dòng)輪也是轉(zhuǎn)向輪，這種方式車(chē)輛重心靠前，前輪控制方向更好，提高行車(chē)安全性。前驅(qū)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)集中在駕駛室附近，動(dòng)力傳遞噪聲影響小，但內(nèi)飾成本相對(duì)高，且省去傳動(dòng)軸和后驅(qū)動(dòng)裝置，降低整車(chē)成本。主減速器能與變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)更近布置，設(shè)計(jì)出更大傳動(dòng)比滿足動(dòng)力需求。

總之，寶馬 X1 既有前驅(qū)又有后驅(qū)版本，滿足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）