廣汽傳祺使用了多種類型的發(fā)動機。

像 4A15J1 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，馬力達 169 匹，最大扭矩 265 牛米，在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1700 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。

還有 8T 發(fā)動機、1.8T 發(fā)動機等。1.8T 發(fā)動機源自阿爾法羅密歐 156 的 1.8 Twin Spark 發(fā)動機，引進后進行了一系列升級改造，比如重新設(shè)計缸蓋和點火系統(tǒng)，加入 BOSCH 的點火、噴油、EMS 控制系統(tǒng)以及電裝最新一代的 VVT 控制系統(tǒng)，性能更出色，能滿足歐洲 4 排放標(biāo)準(zhǔn)，功率提升 3KW，扭矩提升 4NM。

第四代 2.0ATK 發(fā)動機熱效率達 42.1%，用了阿特金森循環(huán)，15.6 的超高壓縮比超過馬自達 2.0L 壓燃發(fā)動機，還有 M10 火花塞、高能點火、全可變機油泵、凸輪軸滾動軸承、DLC 涂層、360bar 高壓直噴、低溫廢氣再循環(huán)等技術(shù)。

此外，廣汽傳祺眼中的氫能動力技術(shù)，可能是旗下廣汽埃安推出的首款氫燃料電池車 AION LX FCV 所采用的氫能發(fā)動機技術(shù)，這種技術(shù)無需將氫能轉(zhuǎn)化為電能再驅(qū)動汽車，能量傳遞更直接高效。

發(fā)動機布置形式上，有橫置、縱置之分。

機油對發(fā)動機起潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，機油濾芯機過濾機油，空氣濾芯濾除空氣中灰塵、顆粒，保證氣缸進入足量清潔空氣。

廣汽傳祺的發(fā)動機有的是自主研發(fā)，有的是引進后升級改造的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）