胎壓報警和胎壓顯示是汽車胎壓監(jiān)測中的兩個重要部分，它們有明顯的不同。

胎壓顯示能在中控屏幕或胎壓檢查器上直觀地展示每個輪胎的具體胎壓數(shù)值，讓車主清楚了解輪胎氣壓狀況。而胎壓報警只是在輪胎胎壓過高或過低時發(fā)出警報，車主無法知曉具體的胎壓值。

胎壓過低或過高都不好。胎壓過低會導(dǎo)致輪胎過度磨損、易變形、增加車輛油耗和降低車輛控制性能；胎壓過高則會使輪胎受力面積減小，中央胎面過度磨損，影響駕駛舒適性，在崎嶇路面還可能導(dǎo)致輪胎損壞。

汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值因車身重量和車型而異，一般家用車建議保持在 2.3 - 2.5 巴之間。冬季氣溫低時胎壓可略高，夏季氣溫高時可適當(dāng)降低。

胎壓顯示依靠輪胎內(nèi)置的壓力傳感器實(shí)時監(jiān)控胎壓，并通過無線技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸至中央接收模塊顯示在儀表盤上。胎壓報警通過壓力測量模塊檢測輪胎壓力，異常時發(fā)送故障信號觸發(fā)報警。

胎壓監(jiān)測包括直接和間接兩種。直接胎壓監(jiān)測利用輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量并發(fā)射胎壓信息到中央模塊，可在車內(nèi)顯示屏看到每個輪胎胎壓。間接式胎壓檢測成本低，通過汽車 ABS 剎車系統(tǒng)傳感器比較輪胎轉(zhuǎn)動次數(shù)來判斷胎壓，但無法告知具體輪胎胎壓低的情況，4 個輪胎胎壓同時降低時也無法報警，冬天過彎時還可能失效。

總之，胎壓顯示比胎壓報警更直觀實(shí)用，但最終選擇還需參考車主實(shí)際情況。日常要定期檢查輪胎外觀，每月至少補(bǔ)充一次胎壓，夏季高速行車要密切關(guān)注胎壓數(shù)值，防止爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）