車(chē)上的 normal 代表的是標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式。

在這種模式下，汽車(chē)的各項(xiàng)性能處于最平衡的狀態(tài)。它的換擋規(guī)律在經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式之間，既保證了一定動(dòng)力，又能有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

normal 模式能實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和動(dòng)力性能的最優(yōu)平衡，特別適合城市駕駛。

行車(chē)過(guò)程中，它會(huì)對(duì)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)及變速器油溫等影響油耗的條件進(jìn)行處理，然后由行車(chē)電腦算出最佳燃油量給發(fā)動(dòng)機(jī)做功。

汽車(chē)除了 normal 模式，還有運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式。運(yùn)動(dòng)模式能讓變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)快速?gòu)?qiáng)力加速，適合需要敏捷駕駛響應(yīng)的時(shí)候。舒適模式有助于環(huán)保駕駛，通過(guò)控制油門(mén)和空調(diào)工作提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

車(chē)主應(yīng)根據(jù)不同場(chǎng)景切換駕駛模式以平衡油耗和動(dòng)力。像上下班通勤、出門(mén)買(mǎi)菜、低速行駛等百分之九十以上的一般情況，用 normal 模式就行。車(chē)輛爬坡、跑高速用運(yùn)動(dòng)模式。堵車(chē)或頻繁啟停就用舒適模式。使用 normal 模式能減少動(dòng)力輸出反應(yīng)速度，少些不必要的燃油噴射，節(jié)省燃油，讓轉(zhuǎn)速更平穩(wěn)，駕駛更舒適，轉(zhuǎn)向力需求小，節(jié)能節(jié)油，市區(qū)走走停停的路況用它很合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）