汽車火花塞的更換公里數(shù)不是固定的，主要取決于其材質(zhì)。

普通鎳合金材質(zhì)的火花塞，一般行駛 2 萬公里左右就得更換，這種火花塞在中低配車型和國產(chǎn)車中較常見。

鉑金火花塞性能不錯，壽命能達 4 - 5 萬公里。

銥金火花塞穩(wěn)定性強，常用于中高檔汽車，能行駛 6 - 8 萬公里。

超高端的依鉑金火花塞，使用時間可超 10 萬公里，但應用不多。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機燃燒室內(nèi)溫度和壓力高，火花塞電極損耗快，所以其火花塞可能 2 萬公里就需更換。

另外，火花塞磨損大要及早換。長期不換火花塞，汽車可能出現(xiàn)車身抖動、無法提速、打不著火等情況。

火花塞有電極，使用時間增加會使電極間隙變大，點火能量變?nèi)?，導致發(fā)動機內(nèi)可燃混合氣燃燒不充分，動力降低且油耗升高。

我們可通過一些方法判斷火花塞是否需更換。拆下火花塞，若電極顏色呈紅褐色，電極間隙在 80mm（標準間隙為 60 - 150mm），用試火法試驗，電極火花呈藍色強火焰且火花均勻有規(guī)則，就可不換。若火花塞積碳多、電極燒蝕、油膩重、瓷芯漏電等，就得更換。

廠家一般規(guī)定 2 - 4 萬公里更換火花塞，這個里程較保守。懂汽車常識的話，可根據(jù)實際情況決定。更換時要按要求更換同一型號火花塞，否則發(fā)動機性能會變差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）