自動(dòng)擋汽車的 L 檔是低速擋。

它的作用主要是限制升擋，保持擋位處于較低位，從而獲得更大扭力。

比如在山路及坡度大的路況下，L 檔能避免變速箱提前升擋導(dǎo)致動(dòng)力不足，適合上下陡坡。

L 檔常出現(xiàn)在 CVT 無級(jí)變速箱上，因?yàn)闊o級(jí)變速箱采用鋼帶換擋，在低扭矩方面有缺陷，所以 L 檔可彌補(bǔ)這一不足。

在爬坡時(shí)切換至 L 檔能讓車輛在低轉(zhuǎn)速下獲得強(qiáng)大扭矩，得到更充足動(dòng)力，但要注意轉(zhuǎn)速過高時(shí)別這么做，否則可能導(dǎo)致鋼帶打滑損傷變速箱零件。

車輛重載上長(zhǎng)坡時(shí)，用 D 檔容易使 CVT 變速箱過熱，此時(shí)掛 L 檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出完成上坡。

用 L 檔上坡，傳動(dòng)比會(huì)根據(jù)車速和扭矩在小范圍內(nèi)變化。

下坡或下坡距離長(zhǎng)時(shí)，掛 L 檔能自動(dòng)將汽車擋位限制在最低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱。

在市區(qū)堵車時(shí)也可用 L 檔，能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

L 檔不是正常行車擋，掛入 L 檔后，汽車一般只能在 1 擋或 2 擋間切換，無論怎么踩油門都不會(huì)升到 3 擋及以上。

總之，L 檔能在特定路況下為車輛提供更強(qiáng)動(dòng)力和更穩(wěn)定的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）