汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，原因多樣。

轉(zhuǎn)向機(jī)有問題，可能是缺潤(rùn)滑油，重涂潤(rùn)滑油就行；齒輪間隙大就得換轉(zhuǎn)向機(jī)。

車輛前減震故障，平面軸承或頂部橡膠出問題會(huì)讓減震器轉(zhuǎn)彎時(shí)響，要去修理廠或 4s 店檢測(cè)修理。

方向盤上的氣囊游絲斷裂，若換過氣囊游絲沒插好，轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)有噪音，得重新固定插頭或換氣囊游絲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞，老化或松弛就換。

輪胎損壞，扎釘子石頭沒清理，轉(zhuǎn)彎會(huì)因摩擦響，要檢查輪胎。

車內(nèi)有聲，轉(zhuǎn)向燈回彈夾會(huì)響，關(guān)轉(zhuǎn)向燈聲就沒。

轉(zhuǎn)向柱防塵罩問題，駕駛時(shí)來自方向盤下方，檢查防塵罩并涂黃油。

氣囊游絲響，來自方向盤，潤(rùn)滑不行就換。

車外有聲，減振器平面軸承多數(shù)因缺油，聲源在減震器頂部座椅，涂黃油不行就換附件。

平衡桿響，打方向或路況不好時(shí)都可能，加墊片或換零件。

方向柱與腳墊摩擦?xí)新?，缺?rùn)滑就涂潤(rùn)滑油。

減震器平面軸承缺油打方向盤會(huì)響。

平衡桿膠松動(dòng)或損壞，打方向和過不平路會(huì)響，松動(dòng)加墊片，損壞就換。

轉(zhuǎn)向助力油太臟，助力泵會(huì)響，要換油。

汽車前減震故障，平面軸承或頂膠故障轉(zhuǎn)彎時(shí)減震器會(huì)響。

塑料材質(zhì)方向盤轉(zhuǎn)彎摩擦?xí)?，天冷更頻繁。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會(huì)有聲，用久會(huì)這樣。

助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化也響，機(jī)械液壓助力的皮帶很重要，不當(dāng)可調(diào)，老化得換。

拉桿球頭響，兩頭防塵護(hù)罩老化破損會(huì)這樣，老化嚴(yán)重就換，提前保養(yǎng)能減緩。

壓力軸承響，承載支撐和扭轉(zhuǎn)力，響了可滴機(jī)油緩解，嚴(yán)重就換。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障傳來“咯噔咯噔”聲，齒輪間隙大得換。

平面軸承/頂膠故障轉(zhuǎn)動(dòng)方向有“特特特”聲就得換。

輪胎響可能和阿克曼角設(shè)定有關(guān)，這不是故障，避免打死方向盤能緩解。較寬輪胎也容易響胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）