冷車怠速發(fā)抖震動大的原因主要有以下這些：

一是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳多，汽油被大量吸收，混合氣過稀，導致啟動難和怠速抖，清洗節(jié)氣門和噴油嘴可解決。

二是機油溫度低、粘度高，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部件潤滑不佳，增加抖動，要選適合低溫的機油。

三是火花塞點火間隙變大、點火能量下降，定期清理火花塞積碳、進行油路清洗能改善。

四是點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或漏電，導致點火能量降低，需檢查并更換。

五是發(fā)動機積碳嚴重，影響汽油吸收和燃燒，清洗油路和檢查并清洗積碳能改善。

六是油壓不穩(wěn)，比如油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良會引發(fā)抖動，要檢查油壓，必要時更換部件。

七是發(fā)動機部件老化，像發(fā)動機支撐腳有問題，震動會傳到車內(nèi)，造成怠速抖動，要及時更換。

八是水溫傳感器失效，冷車啟動電腦卻顯示熱車，油量變小致抖動，需及時檢查更換。

九是各缸工況不一樣，比如火花塞點火間隙不同，缸套與活塞間隙不同，導致冷啟動動力輸出減少而怠速抖動，要更換火花塞。

十是油氣混合比例不準，點火時間控制有誤差，車子動力輸出減小致怠速抖動。

十一空氣流量計變臟致進氣量減少，EGR 再循環(huán)閥工作不正常，電機控制怠速有問題，油質(zhì)差，點火系統(tǒng)故障，比如積碳多、火花塞間隙不正確、高壓線和分電器蓋漏電及點火線圈損壞等，供油系統(tǒng)故障，比如噴嘴膠質(zhì)碳沉積致關(guān)閉不嚴或堵塞等，要檢查進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，有問題及時維修和更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）